手自一体手动挡m挡怎么起步?

将挡位从N挡拉到D挡
，然后缓慢放开脚刹，车子就可以起步了 ，然后再根据路况
，平稳踩踏油门加油，安全上路
。

掌握手自一体手动挡M挡的起步技巧 ，能为您的驾驶之旅增添更多乐趣。首先
，将点火钥匙从二档转至动力档，让车载电脑系统完成自检 ，等待至少6秒 。接着
，踩下脚制动，将档位从P档拨至N档
。随后 ，松开脚制动器
，将点火钥匙转至点火档，启动发动机。

慢慢松开脚刹 ，车就可以缓慢起步了 。根据路况，平稳踩油门加油
，并确保上路的安全
。

手自一体坡道起步步骤是什么

〖壹〗
、手自一体车辆在坡道起步的步骤如下：手动模式起步 推至手动挡：首先将换挡杆推至手动挡位，即“M
”挡。选取一挡起步：在手动模式下 ，选取一挡进行起步 。一挡具有较大的扭矩输出
，适合坡道起步，能有效防止车辆后溜
。

〖贰〗、停车熄火：踩刹车——放排挡至停车挡——拉手刹——松脚刹车。坡道太陡的应在轮胎下垫三角木或砖头等 。点火起步：启动发动机——踩刹车——挂前进挡——松脚刹车走人
。

〖叁〗 、坡道起步最主要的就是离合器的控制。半坡起步 以车头中线为标记 ，尽量调整车辆与两侧车道线平行 。以前挡风玻璃右下角
、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。行驶至半坡时
，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车 ，然后拉手刹
。

〖肆〗、我们用脚刹将车辆在坡道上停住
，然后将右脚慢慢往旁边移；将空出来的左脚踩在刹车上，并且解放出我们的右脚；左脚踩住了刹车 ，那么我们就可以用右脚去踩油门提高发动机转速；加油门感觉到车辆往前绷紧后就可以慢慢松开刹车
，这样就能够防止车辆在半坡起步时溜车了。

2015科鲁兹手自一体手动挡怎么用一档起步

〖壹〗 、将科鲁兹手自一体车型切换到手动模式后，把挡位挂到1挡就能实现一档起步 。首先 ，找到车辆的换挡杆，一般在中控台下方
。上面有标识“M”或“+ - ”等字样
，这就是手动模式的切换区域。当你需要使用手动模式一档起步时，先将车辆启动 ，然后把换挡杆从自动模式（通常是“D
”挡）拨到手动模式区域 。

〖贰〗
、将科鲁兹手自一体车型切换到手动模式后
，挂入一档就能起步
。首先，找到车辆的换挡杆 ，一般在驾驶座前方。把换挡杆从“D”档位置（自动模式）切换到“M ”档（手动模式） 。然后
，通过向前或向后推动换挡杆来选取档位
。当需要一档起步时，向后轻推换挡杆 ，直到仪表盘上显示“1
”档。

〖叁〗、以下图所例
，首先将档位向下拉挂入D”档，然后向左推动档杆 ，直到m/s亮起
，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时 ，在此基础上向前推动档杆+为降档，向后拉为-升档 。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的
，每一步操作要经过变速箱控制单元的允许
。

〖肆〗 、手动模式确实很少用，毕竟买自动挡车不就为了省事么 ，如果非要用手动
，干嘛不买手动挡，便宜还省油。手动模式起步可以用2挡甚至3挡起 ，销售说路特别滑的时候为防止轮胎打滑
，用2挡或3挡起步，起步很慢 ，试过2挡起 。

手自一体如何上坡起步

〖壹〗
、使用手动模式起步 一档起步：在起步前
，将波棍（换挡杆）推到手动位置，选取一档进行起步。一档具有较大的扭矩输出 ，适合应对上坡时的阻力
。油门控制：起步时
，轻踩油门，避免过度加速导致车轮打滑或车辆失控。根据坡度的不同 ，适当调整油门踏板的踩踏力度 。

〖贰〗、手自一体车辆上坡 、下坡以及半坡起步的操作方法如下：上坡操作： 将挡位调整至D挡位置
。 根据坡度大小，适当加大油门
，确保车辆获得足够动力。 接近坡顶时，注意减速 ，因上坡视线可能受阻
，需提前观察前方路况 。 若发现动力不足，可通过深踩油门使车辆自动进行强制减挡 ，待速度提升后再自动加挡
。

〖叁〗
、手自一体的车在上坡起步时需要使用手动模式
，使用一档起步，在上坡时可以加到二档 ，具体操作步骤如下：踩下手自一体的刹车踏板。按下手自一体的一键启动键 。手自一体的仪表亮起
，车辆启动
。将手自一体的自动变速杆置于D/S位置，进入手动模式。向前推动变速杆一次 ，增加一个档位 。

〖肆〗、手自一体车辆在上坡时的正确操作是将挡位调整至D挡位置
。根据坡度的大小
，适当加大油门，以便车辆能够获得足够的动力。在接近坡顶时 ，注意减速，因为上坡视线可能会受阻
，难以观察前方是否有来车 。若发现动力不足，可以通过深踩油门 ，使得车辆自动进行强制减挡
，待速度提升后再自动加挡。