十万购买二手迈腾是否值得需结合车况综合判断 ，若车龄短 、里程少 、车况优则具备合理性 ，反之则需谨慎 。符合条件时性价比突出根据市场行情，车龄4-5年、行驶里程5万公里内、无重大事故且车况良好的2019款迈腾，费用通常在10万元左右 。
011年买的迈腾二手车在2025年的费用大致在四万到十一万元之间 ，具体费用因车况 、里程数 、配置等因素有所不同。不同车况和配置下的费用情况整体车况良好、手续齐全且行驶公里数不大时：费用多在四万左右。若里程数在10万以内 ，费用可能稍高 。
若车辆行驶里程超过20万公里，未有重大事故 ，手续齐全且未涉水 ，那么二手车市场估计在十万左右 。具体到13年8t车型，同样无重大事故 ，手续完备 ，未遇水患，费用可能在约14万上下。
〖壹〗 、大众迈腾（Magotan）费用因车型 、配置、新旧情况及促销活动有所不同 。
〖贰〗 、大众Magotan（迈腾）2025年官方指导价为149万 - 269万元 ，终端优惠后费用是149万 - 219万元 。不同车型费用有所差异。2025款200万辆众享款280TSI DSG舒适型（4T入门版） ，裸车价在149万 - 199万元，以149万裸车计算 ，落地价约16万元 。
〖叁〗 、一汽大众迈腾（MAGOTAN）近来在售车型中 ，费用比较高的版本通常是2024款 380TSI DSG 尊贵版（或部分年份的“旗舰版 ”，需以最新配置为准），官方指导价约299万元 ，但实际终端售价可能因配置调整、地区优惠略有浮动 。
〖壹〗 、迈腾B8 380TSI：作为上一代车型 ，其官方售价为69万。该车型搭载0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱 ，配置包括全液晶仪表盘 、自适应巡航、前排座椅加热等 ，近来部分经销商可能提供清库优惠，但具体费用需以当地经销商报价为准 。
〖贰〗 、而且 ，迈腾2025款众享款280TSI DSG豪华型限时一口价198万元 ，相比部分竞品具有费用优势，能吸引对费用敏感的消费者 。基于这些因素 ，厂家可能会根据市场需求和销售情况来决定迈腾B8的停产时间 ，而不是简单地在2025年底停产。
〖叁〗 、迈腾b8 330豪华全款落地在昆明的费用大约在19万至20万元左右 。费用构成分析：裸车费用：迈腾b8 330豪华（即2025款 改款 众享款 330TSI DSG豪华型）的官方指导价为69万元 。但经销商报价在经过优惠后存在差异，有约为169万元的报价 ，也有优惠后的裸车价为199万元的说法。
〖肆〗、迈腾B8 380豪华版的费用会因地区、经销商以及一些促销活动等因素而有所不同。大致来说 ，其厂商指导价在20万左右，但实际成交价可能会有一定波动 。在不同地区，由于经济发展水平 、市场竞争状况等差异 ，费用会有区别 。
〖壹〗 、凯美瑞因保值率高 ，优惠幅度较小（约1万元左右）。 总结若对比指导价：迈腾0T车型费用普遍高于凯美瑞5L或双擎版 。若考虑优惠后实际费用：两者中低配车型费用可能接近，但迈腾顶配仍更贵 。选取建议：注重动力和操控：选迈腾0T。 注重省油和保值：选凯美瑞双擎 。最终费用需以当地4S店报价为准 ，建议试驾后根据个人偏好决定 。
〖贰〗、费用：两者费用相差不大。以2024款车型为例 ，迈腾5T尊享版的指导价约为199万，凯美瑞智能电混双擎0HGVP豪华版的指导价约为198万 ，凯美瑞略低100元 。尺寸和空间：迈腾整体尺寸更大 ，轴距也更长（迈腾轴距2871mm，凯美瑞轴距2825mm） ，因此车内空间可能更宽敞 ，适合对空间有较高要求的消费者 。
〖叁〗 、迈腾的定位费用并不比凯美瑞贵，反而是凯美瑞的定位费用略高于迈腾。费用对比：2023款迈腾的指导价是149万起 ，这是一个相对较为亲民的起点费用 。而凯美瑞的定位费用则是98万起 ，从起始费用上来看，凯美瑞要高于迈腾 。影响因素：虽然起始费用有所不同，但实际购车时 ，费用还会受到多种因素的影响。
新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网 ，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅 ，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠 。
首先，迈腾是燃油车型 、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了 。其次在外观上 ，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别 ，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型，所以慢充接口设置在了前中网处。 此外 ，还有就是前格栅、尾标等细节处 ，均加入了蓝色元素进行点缀，以进一步表明其新能源身份 。
这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款，此次不仅针对老款车型都众多升级之处 ，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE 。作为新能源车 ，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。
迈腾gte是一款插电式混合动力车 ，采用P2架构构建 。其动力系统由电机和发动机组成 ，最大输出功率为155kW和400牛米 。与常规版车型相比，这是其最大的不同之处。迈腾是一款广受欢迎的大众品牌中型车 ，作为中国市场最重要的战略车之一 ，其在中型车市场的表现非常出色 。
新款迈腾在动力总成上并没有发生变化，依旧是那台4T与0T涡轮增压动力 ，对于它们我想很多人都已经非常了解了 ，我们也已经对新款迈腾燃油版进行了测试，所以在这里我们主要体验一下迈腾GTE的表现 。
大众迈腾330（2025款豪华版）的费用受多种因素影响 ，无补贴时裸车价13万 - 169万元 ，落地价约112万 - 15万元；满足条件有补贴时，费用会更低。无补贴情况下，其裸车价在现金优惠后为13万 - 169万元 ，不同渠道会略有差异 。
迈腾330的最低落地价约为18万-294万元 ，具体需根据实际购车方案及经销商政策确定 。建议购车前多方比价，并关注区域性促销活动以获取最优费用。
025款大众迈腾330TSI DSG豪华型官方指导价为69万 ，不同地区的落地价有所差异。2025年2月20日成都本地最低报价为169万 ，2月24日长沙本地最低报价为189万 。落地价通常包含裸车价 、必要花费（购置税 、上牌费用、车船使用税 、交强险等） 、保险费用，若贷款购车还需支付贷款利息 。
024款大众迈腾330：该车型的落地价大概在19万左右。这个费用是根据当前市场情况和优惠力度综合得出的 ，但具体费用可能因地区和经销商而有所差异 。2025款大众迈腾330豪华版：该车型的裸车价在经过优惠后可能在159万左右 。
一汽大众迈腾330豪华混动版落地总价约为26万元左右 ，具体费用因配置和地区存在差异。以下为详细说明： 厂商指导价与经销商报价根据市场情况，迈腾330混动车型的厂商指导价约为25万元 ，但经销商实际报价通常更低 ，范围在21万元至23万元之间 。
大众迈腾2020款330TSI DSG豪华型家用表现良好，全款落地约232730元 。以下从家用适配性和费用构成两方面展开分析：家用适配性外观设计：作为0T低功率中配车型 ，外观与高功率版本差异不大。车头调整后视觉效果更时尚 ，同时保留稳重商务感 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~