〖壹〗、AT、CVT 、DCT 、MT哪种变速箱好，主要取决于驾驶需求、车辆类型以及个人偏好。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟 、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀 ，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高 ，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况 。
〖贰〗 、无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫 ，燃油经济性好 ，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑，成本较低 ，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用 ，能承受更大扭矩且不易打滑 。缺点：加速反应慢，激烈驾驶时钢带可能打滑 ，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合。
〖叁〗、四种变速箱各有优劣 ，选取哪个比较好主要取决于个人的驾驶习惯 、预算和车辆用途 。MT变速箱传动效率高，燃油经济性好 ，结构简单且维护成本低 。但需要手动操作 ，对驾驶技术要求较高，可能不适合新手司机。AT变速箱技术成熟稳定，换挡平顺 。
三种主流自动变速箱中 ，AT变速箱低温启动性能最优 ，CVT表现最差，DCT性能介于两者之间 。
没有绝对“比较好”的变速箱 ，AT 、CVT、DCT各有优劣 ，需根据需求选取，若追求综合性能与可靠性 ，AT变速箱相对更突出 ，堪称“yyds”（永远的神）。
哪种变速箱更好需结合具体需求判断，三种主流变速箱（AT 、CVT 、DCT）各有优劣 ，选取需综合路况、驾驶习惯和车型特点 。AT变速箱：稳定可靠 ，适合复杂路况AT（液力自动变速箱）技术成熟，平顺性优秀 ，可靠性高 。
国产双离合变速箱较好的品牌有长城 、比亚迪 、长安等 ，各有特点和优势。长城汽车：旗下有多款优秀的双离合变速箱 。蜂巢易创7DCT采用湿式双离合和自研冷却系统，能适应早晚高峰堵车蠕行、山路重载等复杂路况，油温稳定 ，扭矩可达450N·m ，设计寿命达30万公里，返修率低 。
万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好 ，换挡冲击小，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多 、重量轻、成本低等优势 ，已装配在瑞虎8等车型上。
双离合变速箱在调校得当 、操作规范的情况下是靠谱的，国产车和大众等厂商广泛应用的双离合变速箱 ，只要满足一定条件 ，都能较好地满足日常用车需求，但不同路况和使用习惯下可靠性会有差异 。具体分析如下：双离合变速箱的优缺点优点：双离合变速箱具有换挡速度快 、传动效率高、燃油经济性好等优点 。
第八名是保时捷PDK ，作为高性能双离合变速箱的代表 ，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG，技术先进 ，在大众旗下多款车型上广泛应用 ，对车辆的动力性能优化显著 。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱 ，不断发展进步 ，在国内市场崭露头角 。
奇瑞CVT变速箱：自主研发新一代CVT变速箱，突破无级变速技术壁垒 ，传动效率高 、燃油经济性强 ，适配多种国产车型。还成功入选世界变速箱排名榜，是自主品牌CVT技术的标杆 ，展现了中国在无级变速领域的自主创新能力 。
前十变速箱排名依次是德国·采埃孚（ZF） 、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO） 、加拿大·麦格纳（Magna） 、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis） 、比利时·邦奇 、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞、中国·法士特 。
JATCO ，即捷特科或加特可，成立于1943年 ，是全球第三大自动变速箱设计生产商。JATCO为日产 、三菱 、马自达、宝马 、大众等众多主流整车制造商提供自动变速箱 。韩国现代派沃泰是现代汽车集团的成员 ，是国内最大的6速自动变速箱生产企业 。其无级变速箱 、前驱变速箱和后驱变速箱技术领先。
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