上海学车c1c2区别

上海学车C1和C2的主要区别体现在准驾车型 、考试难度
、考试项目、学习内容 、拿证时间及适用场景六个方面。

考试内容C1和C2在学习和考试项目上基本相同 ，主要区别在于考试车辆不同
，C1使用手动挡考试车，C2使用自动挡考试车 。学车费用C1驾照：学车费用相对较低
。因为学习C1驾照的学员较多 ，规模效应使得费用下降。C2驾照：学车费用较高 。

C1驾照：考试车辆通常为手动挡车型
，需掌握离合器
、换挡杆等操作，对驾驶技术要求更高
。例如科目二考试中 ，手动挡车型需协调油门、离合与换挡时机
，坡道起步易因操作不当熄火。C2驾照：考试车辆为自动挡车型，无需操作离合器和换挡杆 ，考试流程相对简化 。

综上所述，C1和C2驾照的主要区别在于准驾车型 、学车费用和操作难度
。如果您只想驾驶自动挡汽车
，那么选取C2驾照就足够了；如果您还想驾驶手动挡汽车或特种作业车，那么就需要考取C1驾照。在决定学车时 ，应根据个人需求和实际情况进行合适的选取 。

相比之下
，C1考试需完成更多技术动作，对学员的协调性和反应能力要求更高。 操作更简单 ，减少失误概率C2驾照采用自动挡车辆
，全程仅需控制油门和刹车，无需操作离合器 ，从而规避了C1考试中常见的熄火
、溜车问题
。

学车C1和C2的主要差别体现在准驾车型、报名费用和操作难度上：准驾车型：C1驾照：可以驾驶小型 、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车
、轻、小 、微型专项作业车等车型。此外
，C1驾照的持有人还可以驾驶CCC4驾照所准许的所有车型 。

暑期学车必看!C1C2有何区别?如何更改学车类型?

〖壹〗
、考试内容C1和C2在学习和考试项目上基本相同，主要区别在于考试车辆不同 ，C1使用手动挡考试车
，C2使用自动挡考试车
。学车费用C1驾照：学车费用相对较低。因为学习C1驾照的学员较多，规模效应使得费用下降 。C2驾照：学车费用较高
。

〖贰〗、C1驾照：操作相对复杂 ，需要掌握换挡 、油离配合等技能，且容易出现熄火等情况。C2驾照：操作更为简便
，没有离合器，只需用刹车和油门控制车速 ，给油就走
，刹车就停，因此操作过程更为流畅 。转换问题 C1转C2：如果学员已经报考了C1驾照 ，在培训过程中想要换考C2驾照
，驾校通常允许
。

〖叁〗
、核心区别决定选取方向准驾范围差异C1可驾驶手动挡及自动挡小型汽车（含CCC4车型），覆盖货车、皮卡等；C2仅限自动挡 ，若未来需驾驶手动挡车辆（如租赁 、应急场景）或从事货运
、网约车（部分平台要求手动挡）等职业
，C1是必要选取。

学车什么车型c还是c2

学车选C1还是C2需根据个人需求综合判断，核心区别在于准驾范围、考试难度和费用 。以下从三方面展开分析：准驾车型范围差异C1驾照准驾范围更广 ，可驾驶小型手动挡汽车（如轿车 、SUV
、MPV、小型面包车等）
，同时覆盖C2（自动挡小型汽车） 、C3（低速载货汽车）和C4（三轮汽车）的准驾车型
。

准驾车型：C1驾照（手动挡）的准驾范围更广，可驾驶小型/微型载客汽车、轻型/微型载货汽车
、轻/小/微型专项作业车 ，以及C2准驾的小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车等；C2驾照（自动挡）仅限驾驶小型 、微型自动挡载客或载货汽车，无法驾驶手动挡车型。

学车选C1还是C2
，取决于个人需求 。以下是两者的特点及适用人群分析：优先推荐C2自动挡考试难度低：科目二取消“坡道定点停车和起步”，挂科率降低；操作仅需控制刹车和油门 ，无需操作离合器
，对新手友好。拿证速度快：科目三预约等待时间只需满20天，相比C1的30天更短 ，适合时间紧张的学生或上班族
。

学车选C1还是C2
，需结合自身需求判断，二者在考试流程
、准驾范围、考试难度 、学费费用等方面存在差异 ，不存在绝对优劣之分
，报名前需确定好类型，原则上不可更改。具体如下：考试流程：C1与C2的考试流程完全一致 ，均需通过科目一至科目四的考试才能取得驾驶证 。

学车学哪种车型

〖壹〗
、优先选C2：若仅用于日常驾驶、追求省时省力
，或身体协调性较弱 、学习压力大，C2是更稳妥的选取
。选C1：若追求驾驶技能全面性
、可能接触手动挡车型 ，或希望节省学费。若纠结，可先试学C1
，若难以适应油离配合，可转为C2 。

〖贰〗、C2费用稍高：报考人数较少导致教练和车辆资源紧张 ，且自动挡教练车维修成本更高（如变速箱 、电子系统维护）
，因此培训费用略高
。学习灵活性C1可转C2：学车中途若感觉手动挡操作困难，可申请转为C2（需驾校允许） ，已通过的科目成绩通常保留
，无需从头开始。

〖叁〗
、根据用途选车型如果家里现有车型是自动挡，或者将来想买自动档车 ，可直接学自动挡车型 。如果将来既开手动挡
，也开自动挡，建议选取学习手动挡车型报C1
。手动挡操作技巧性更高 ，学会后换自动挡车驾驶可轻松过渡；反之
，自动挡开得再娴熟，想开手动挡还是要从头学起。

〖肆〗、对于初次学车的学员 ，小型汽车（C1）是一个较好的选取 。以下是几个关键点：适用范围广：小型汽车（C1）涵盖小型和微型载客汽车，这类车型在日常生活中最为常见
，无论是城市通勤还是家庭出游都能满足需求
。

〖伍〗 、C2（自动挡）驾照学习时使用自动挡车型，无需操作离合器 ，驾驶更简单。学费与难度：C1报名费通常低于C2
，但操作难度更高（需协调离合、油门
、换挡），考试通过率相对较低；C2学费略高 ，但操作简化（仅需控制油门和刹车）
，通过率更高，适合对驾驶复杂度敏感的人群 。

报考学车准驾车型及代号

〖壹〗、报考学车准驾车型及代号如下：C1：小型汽车。包括小型 、微型载客汽车以及轻型
、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车；小型自动挡汽车（C2）；低速载货汽车（C3）；三轮汽车（C4）
。C2：小型自动挡汽车。包括小型 、微型自动挡载客汽车以及轻型
、微型自动挡载货汽车 。C3：低速载货汽车
。

〖贰〗、C1：小型汽车及小型自动挡汽车。涵盖了大部分私家车和小型载货汽车 ，是日常驾驶中最常见的准驾车型 。C2：小型自动挡汽车
。特别适合自动挡驾驶爱好者
，只允许驾驶自动挡的小型汽车。C3：低速载货汽车 。通常用于轻型货运，如农村地区的货物运输等
。C4：三轮汽车和残疾人专用小型自动挡载客汽车。

〖叁〗 、报考学车准驾车型及代号如下：A1：大型客车 。这类准驾车型专为驾驶大型客车设计 ，适用于需要承载大量乘客的场合
，驾驶者需承担重大的乘客安全责任
。A2：重型
、中型全挂、半挂汽车列车。此类准驾车型要求驾驶者具备更高的驾驶技能和责任心，以适应复杂多变的道路环境和车辆组合 。A3：城市公交车。

〖肆〗 、报考学车准驾车型及代号如下：A1：大型客车 ，可以驾驶载客量超过10人的车辆，属于比较高级别的准驾车型
。C1：小型汽车和自动挡汽车
，涵盖了小型
、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车，以及它们的自动挡版本。C2：小型自动挡汽车 ，专门针对驾驶轻型 、微型自动挡载客和载货汽车 。

〖伍〗、报考学习驾驶证的驾驶车型和代码
。大家可能都知道不同的车型有不同的驾照代码
，但是能分辨出代码是什么的人并不多。

为什么驾校不建议考c2?

驾校不建议考C2的主要原因有以下几点：成本考虑 车辆购置与维护成本：C2驾照对应的自动挡车型相较于C1驾照对应的手动挡车型，其设计和制造工艺更为复杂 ，因此购置成本通常高出约1万元 。此外
，自动挡车型的维修费用也相对较高，这对驾校来说是一笔不小的开支
。

C2自动挡教练车数量较少 ，使用和维护成本较高
，导致学车费用相对C1手动挡要高。准驾车型范围受限：C2驾照只能驾驶自动挡的小型
、微型载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车，相比C1驾照的准驾车型范围要窄 。

驾校不建议考C2驾驶证的主要原因是 ，C1驾驶证的适用范围更广
，且通常认为C1的考试费用相对更低
。具体来说：适用范围差异：C2驾驶证：只能驾驶自动挡小汽车，限制了驾驶范围。C1驾驶证：既可以驾驶手动挡小汽车 ，也可以驾驶自动挡小汽车，具有更广泛的适用性 。

驾校不建议考C2的原因： 成本较高：C2车型通常设计更先进
，制造工艺复杂，导致维修费用相对较高 ，且油耗也比C1车型更高
，这增加了驾校的整体运营成本
。 利润考量：由于C2车型的成本较高，驾校在C2车型上可能赚取的利润并不比C1多 ，甚至可能更少
，因此从经济角度出发，驾校可能更倾向于推荐C1驾照。

第C1驾照用处大学手动档拿到的是C1驾照 ，学自动档拿到的是C2驾照
，只要是C2驾照能开的车，C1驾照都能开 ，但是C2驾照却不能开手动档车型
，所以很多人觉得技多不压身，多学一点也好 。