起亚k5多少钱?质量怎么样?

〖壹〗、这意味着在未来如果车主想要换车，这辆起亚K5可能卖不上一个好价钱 ，相比一些保值率高的车型
，车主在车辆置换时会面临更大的经济损失，所以有人会从长远角度认为5万购买不太值。

〖贰〗 、在费用方面 ，14款起亚K5市场费用大约在4万元左右
，相较于16款费用更为亲民，具有较高的性价比 。对于预算有限 ，且更注重车辆核心部件稳定性的消费者来说
，14款是一个不错的选取
。

〖叁〗
、起亚K5手动挡车型的质量表现可以从以下几个核心维度进行客观分析：动力总成可靠性 手动变速箱采用传统的机械结构，故障率显著低于同品牌自动挡车型。韩国现代坦迪斯（原起亚变速箱部门）提供的5MT/6MT变速箱 ，经过三代车型迭代
，齿轮组耐久测试达30万次以上 。

〖肆〗、起亚K5手动挡的质量是可靠的
。质量可靠性：起亚K5作为一款中型轿车，其手动挡版本在质量上表现出色。发动机技术成熟 ，动力输出平稳且强劲，无论是加速还是高速行驶
，都能提供令人满意的性能 。操控性能方面，起亚K5手动挡转向精准 ，悬挂系统调校合理
，能够有效过滤路面颠簸，为驾驶者提供稳定且舒适的驾驶体验
。

〖伍〗 、关于起亚K5 ，质量怎么样？哪种配置适合购买？我们完全不用担心韩系车的质量。毕竟韩系车的可靠性只是不如日系车 。所以可以放心大胆的买
。首先是2020款
，售价118到58万元。新款起亚K5改变了以往的风格，不像之前的版本那么普通 。新凯酷的设计只是为了运动。

东风悦大起亚K5价位多少?

〖壹〗
、东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）包牌价118万起 ，综合实力强劲
，在费用、购车政策 、科技配置
、设计、动力及品牌体验模式等方面均有突出表现，具体如下：费用与购车政策优势包牌价福利：官方指导包牌价118万 - 58万元 ，直接囊括购置税和5000元商业保险
，售价即“落地价”，对年轻人来说性价比高
。

〖贰〗 、通用首付比例（30%）：以2025款车型为例 ，官方指导价198万 - 198万元，30%首付为19万 - 69万元。

〖叁〗
、东风悦达起亚凯酷（K5）新增上市270T CVVD豪华科技版及380T GT-Line尊贵科技版两款车型
，官方指导包牌价分别为178万元和158万元，调整后全系共6款车型 。以下为具体信息：外观与现款一致：新增车型延续现款设计语言 ，整体造型动感流畅
，符合Z世代审美偏好
。

〖肆〗、东风悦达起亚凯酷（K5）针对Z世代科技需求推出270T CVVD豪华科技版及380T GT-Line尊贵科技版两款新增车型，官方指导包牌价分别为178万元和158万元 ，全系车型扩展至6款。此次升级聚焦科技配置与动力性能
，精准回应年轻用户对智能化 、便捷化出行的需求 。

〖伍〗、费用范围：销售费用在148万到138万之间，属于中级车市场的合理定价范围
。配置情况：2019款起亚k5配备了丰富的安全配置和辅助配置 ，如主/副驾驶位安全气囊
、后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航等
，提升了驾驶的便捷性和安全性。

〖陆〗
、车型定位 起亚K5明确归属于合资品牌的中级车行列，为驾驶者提供卓越的舒适体验 。市场与费用 作为东风悦达起亚的杰作 ，K5于2018年11月以2019款车型上市
，分为国五和国六版本，以满足不同地区的排放标准
。定价区间为148万至138万人民币 ，旨在为消费者提供经济实惠的选取。

起亚K5全下来多少钱

〖壹〗、费用方面，起亚K5凯酷的比较高配2021款380TGT-Line旗舰版的官方指导价为205800元
，近来南充市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费19812元 ，再加上商业保险7961元
，最终的全款落地价为233573元 。

〖贰〗 、如果您购买0自动版，裸车费用大概16万 ，整车下来18万
。

〖叁〗
、最后这款起亚K5全款买房落地价是15六万元。

起亚K5为什么路上很少看到?

设计 K5这款车的定位就是时尚、个性 、科技感
、高配置 。很多的消费者在初次见到这 款车的时候
，给予的第一个评价就是 时尚，年轻 ，犀利。它可能更符合一些年 青人或者新中年
，对于新生事物接受度较高的人群，而以往的中级车消费群体更 偏向于购买较为内敛、中庸 、低调的凯美瑞或雅阁
。

其实个人认为是因为韩系车的品牌影响力不足 ，因为购买b级车的消费者不仅关注车的费用
，更关注品牌影响力，而起亚K5凯酷的品牌影响力自然无法与本田相比 ，这就导致了起亚K5凯酷的尴尬局面。 现在的b级车市场已经走过了“拼费用 ”的时代，那些费用有竞争力的车型销量不一定好 。

低速行驶的时候很安静
，因为是电机驱动的
。晚上回小区不怕人吵，纯电开车感觉很“环保
” ，有点成就感。还有一个好处就是可以拿到新能源牌照 。对于生活在一些限购城市的朋友们来说
，也许K5新能源是比K5更靠谱更方便的选取
。K5新能源其实是一款很小的车，至少在我看来 ，现在在街上看到的机会不大。

所以第一代K5的口碑是相当好的
，甚至直接带动了KK3等车型的畅销 。而K5推出之后的那三四年时间，也是起亚在国内最滋润的时期
。但随着换代不力 ，后续车型不管是性能上还是设计上再无突破
，K5和起亚的销量也是持续下跌。 最近K5也实现了换新，新款号称从内到外有了“革命性”的变化 。

起亚k5新能源如果是纯电 ，一般能续航75km：1左右
。首先要说的是费用。与汽油版K5相比
，K5混合动力的费用因素显然非常敏感 。