指导价大降3.7万元,别克君威买新不买旧?

若更看重最新设计理念与配置
，且预算充足，2024款别克君威值得购买；若追求更高性价比 ，且对部分配置有需求
，2023款现款更合适。

这个比较好还是不要买了，12年的车子 ，还是别克汽车比较好还是不要买了 。别克汽车在12年的车子在当时可以说是还不错的车型
，当时放到现在这款车顾及就有一点落伍了，至少是驾驶体验上会差强人意 ，配置估计也不怎么好
，所以比较好还是不要选购为好
。

马自达阿特兹，阿特兹外观绝对时尚动感 ，在大街上很是拉风。动力和油耗方面马自达创驰蓝天技术很是厉害
，在保证高动力的情况下油耗也不高 。但此车因为魂动设计，车内空间表现一般
。

第二 ，购买价相对便宜 由于去除了收购
、销售的差价，因此购买费用会低于市场行情费用
，如张先生，利用我卖我车网和他们的合作展厅 ，从个人手中以12万购买了一台别克君威轿车
，该款车辆在二手车经销商处的收购费用是11。5万，最低销售价是12 。

特别是对于那些坚持以买新不买旧的原则的朋友来说 ，新奥迪A4L自然是列入备选范畴的
。但是整个系统分为九个版本
，如何选取？哪个性价比更高？也成了让人头疼的事情。今天就为大家解决问题，看看在现阶段没有太大下降的前提下 ，什么版本对置业者来说更划算 。

买车这件事就跟买笔记本电脑等电子产品一样
，比较好是买新不买旧
。再说了一辆12年的车子都敢卖五万块钱，这五万块钱你都可以拿去买一辆新的车了。像宝骏310价钱是四万块钱左右 ，车身结构
，发动机还有新旧程度安全性都远远超过12年别克汽车了吧，关键是车子还是全新的 ，还有保险，开车上路也比较放心 。

别克君威为什么才10万块钱呢

〖壹〗、别克君威费用降至10万出头
，是市场环境 、厂家策略与产品调整共同作用的结果，具体原因如下：市场冲击与销量压力2025年燃油车市场面临新能源车的强势竞争 ，消费者购车偏好加速向电动化
、智能化倾斜。别克君威作为传统燃油中型车
，销量受到显著挤压，月均销量一度跌至3000台左右
。

〖贰〗、费用策略：一口价模式打破市场格局费用下探：别克君威此前指导价约15万元 ，终端优惠后约11-13万元
，而此次推出的一口价进一步将门槛降至69万元（25T超享版），28T纵享版为139万元 ，相比在售24款车型再降1万元
，费用竞争力显著提升。

〖叁〗 、别克君威费用相对较低的原因主要有以下几点：品牌定位：别克作为通用汽车公司旗下的品牌，其市场定位相对于奔驰
、宝马等豪华品牌要低一些 。为了吸引更多消费者并扩大市场份额 ，别克可能通过降低费用来提高产品竞争力
。

别克轿车君威牌多价

别克轿车君威牌的费用根据不同配置和动力版本有所差异
，5T超享版一口价为69万元起，0T版本一口价为139万元。 动力版本与费用差异君威提供5T和0T两种动力选取 ，费用因动力配置不同而区分 。

026年别克君威25T超享版全款落地最低约13万元，为近五年历史最低价
。以下为具体费用构成及背景说明：落地价构成解析根据全国多地经销商最新报价
，该车型终端优惠后裸车价为69万元，全款落地总费用包含四项核心支出：购置税：约9 ，460元。

别克君威官方指导价为159
，800起，一口价为106 ，900起；别克威朗官方售价区间为189-189万元
，经销商报价为59-59万元 。别克君威费用说明别克君威的官方指导价是厂商公布的建议零售价，为159 ，800起
，这一费用通常包含了车辆的基本配置和标准服务
。

别克君威2012年版的可以卖多少钱

〖壹〗、012款别克君威二手车的费用通常在3万到12万之间，具体需结合车况 、里程
、配置等因素综合判断。以下为详细分析： 里程与车况对费用的影响里程是影响二手车费用的核心因素之一 。若车辆行驶8万公里且无事故 ，费用可能为新车标价的6折左右；行驶12万公里且车况正常
，费用约在12万元上下
。

〖贰〗、012款别克君威二手车的费用大致在8万至5万之间，具体费用需结合车型配置 、车况
、里程数及市场因素综合判断。车型配置对费用的影响不同配置的2012款君威费用差异显著 。

〖叁〗、012款别克君威二手车费用受多重因素影响 ，2026年市场行情大致在28万-5万元区间，核心取决于车况 、配置及地区供需。